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LE NOSTRE PROPOSTE

Sabato 25 Luglio: San Terenzo, una giornata di mare nel Golfo dei Poeti

 

Ferragosto tra Aosta e Pila. In cabinovia dalla città romana ai balconi più belli delle Alpi
La Presolana a portata di cielo: una giornata tra cabinovie, seggiovie, sentieri e panorami nel cuore delle Alpi Orobie

 

Sabato 5 Settembre, il Ceresio non perdona chi ha fretta: Villa Fogazzaro-Roi e il Borgo di Gandria
12 Settembre: Sulle orme di San Ponzo. Trekking spirituale da San Ponzo Semola alle grotte eremitiche e al Ponte Tibetano di Cecima

 

Settembre a Chioggia: un weekend dove il mare ha ancora il sapore di una volta
Firenze in un giorno, con il passo veloce della Freccia Rossa
Ferrara d'Autunno, tra mura, nebbie gentili e capolavori della modernità
Avvento Mitteleuropeo, da Sabato 5 a Martedì 8 dicembre 2026: Trieste, Lubiana, Postumia, Predjama e Muggia

 

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Pubblicato da oleg

http://owni.fr/files/2011/04/low-cost1.pngNorwegian Airlines intende far concorrenza a British Airways, Delta e Virgin lanciando un collegamento New York e Gatwick a prezzi stracciati. L’offerta parte da 180 euro a tratta in altissima stagione. I 3 voli diretti alla settimana debutteranno nel luglio 2014, in contemporanea con un altro servizio trisettimanale su Los Angeles con prezzi di sola andata da 235 euro e un terzo su Fort Laderdale in Florida da 210 euro. Le tariffe includono le tasse ma non il bagaglio. Saranno extra anche i pasti e gli snack e, proprio come su Ryanair, bisognerà pagare un sovrapprezzo se si vuole prenotare il posto.   
Il modello è quello della lowcost irlandese che solo un mese fa ha prospettato la possibilità di un collegamento transatlantico che costerà ‘un pugno di dollari’.
Parlando al congresso delle World Low Cost Airlines adiacente al Terminal 5 di Heathrow, Michael O'Leary, ceo della compagnia, aveva annunciato che "le tariffe Ryanair verso gli Stati Uniti potrebbero partire da 10 dollari". O'Leary aveva precisato che i collegamenti potrebbero partire non prima di 4 anni, anche perché Ryanair deve entrare in possesso degli aerei giusti. Attualmente il prezzo di un jet con le capacità di trasvolare l'oceano è troppo alto perché le compagnie aeree del Golfo stanno comprando tutto il disponibile da Boeing e Airbus. Sulle nuove rotte Norwegian userà il Dreamliner.
Fonte: www.travelnostop.com

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