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LE NOSTRE PROPOSTE

Sabato 25 Luglio: San Terenzo, una giornata di mare nel Golfo dei Poeti

 

Ferragosto tra Aosta e Pila. In cabinovia dalla città romana ai balconi più belli delle Alpi
La Presolana a portata di cielo: una giornata tra cabinovie, seggiovie, sentieri e panorami nel cuore delle Alpi Orobie

 

Sabato 5 Settembre, il Ceresio non perdona chi ha fretta: Villa Fogazzaro-Roi e il Borgo di Gandria
12 Settembre: Sulle orme di San Ponzo. Trekking spirituale da San Ponzo Semola alle grotte eremitiche e al Ponte Tibetano di Cecima

 

Settembre a Chioggia: un weekend dove il mare ha ancora il sapore di una volta
Firenze in un giorno, con il passo veloce della Freccia Rossa
Ferrara d'Autunno, tra mura, nebbie gentili e capolavori della modernità
Avvento Mitteleuropeo, da Sabato 5 a Martedì 8 dicembre 2026: Trieste, Lubiana, Postumia, Predjama e Muggia

 

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I NOSTRI SERVIZI

 

 

Pubblicato da oleg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/SNCF_TGV_101.JPG500mila passeggeri all'anno sul treno ad alta velocità Milano-Torino-Lione-Parigi, che da poco più di un mese è gestito dalla società francese Sncf. L'obiettivo è stato annunciato da Barbara Dalibard, executive manager della Sncf Voyage, che a Torino ha stilato un primo bilancio del servizio. "Nel periodo natalizio - ha rivelato la manager - sulla linea abbiamo avuto un incremento di traffico passeggeri del 50% e il livello del servizio non ne ha risentito. Per noi, l'Italia costituisce un mercato molto strategico per lo sviluppo del business. In particolare - ha proseguito Dalibard - il collegamento con Torino rappresenta il 35-40% del traffico con la Francia".   
Il Milano-Parigi ha tre frequenze giornaliere andata e ritorno, con biglietti a partire da 25 euro. Per l'assessore ai Trasporti della Regione Piemonte, Barbara Bonino, "il collegamento è fondamentale anche dal punto di vista turistico, grazie alle fermate in Valle di Susa, ad Oulx e Bardonecchia. Gli orari, inoltre, consentono di andare a Lione e tornare in giornata, a vantaggio di chi deve spostarsi per motivi professionali".
Inoltre, da una ricerca condotta dall'università Cà Foscari di Venezia, si è scoperto che il treno viene scelto per lavorare, o leggere, mentre si viaggia (46% dei passeggeri interpellati a bordo del Tgv Milano-Parigi). Come mezzo alternativo all'auto, il treno è preferito, invece, soprattutto per il costo del biglietto, e anzi una riduzione delle tariffe incrementerebbe il numero di chi sceglie il trasporto su rotaia.( Fonte: www.travelnostop.com)

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